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电机故障的主要现象

作者:肇庆富威电机有限公司 浏览: 发表时间:2021-01-31 15:23:37

电动机主要故障现象。

马达作为一种把电能转化为机械能并加以利用的用电装置,在工业和家庭领域都有广泛的应用。其结构较为简单,主要由定子和转子两部分,以及端盖、轴承、风机等辅助部件组成。

马达运行中,这些部件都有可能出现故障,其中一些故障是生产工艺不当或设计不当所致,另一些则是使用过程中的劳损或使用不当所致,这些故障可导致各种异常现象,总体上可分为:温度异常、振动噪音异常、电气参数异常等。

各种类型电动机故障现象与机理

一是温度反常。

1.1概述

电机的主要发热部件一般是绕线和轴承,具体到外观温度异常,一般分为以下几类:轴承温度过高,绕线温度过高,机壳温度过高等。

2.轴承温度过高。

1.2.1轴承温度过高危害。

电机轴承作为支撑转子的主要部件,如果温度过高而无法解决,就会造成电机轴承损耗和效率下降;甚至可能导致电机轴承被咬死,导致电机突然失速;最后,整个传统系统就会被破坏。所以电机轴承状态的监控是非常重要的。

1.2.2轴承温度过高原因

导致轴承温度过高的原因通常有以下几种磨损类型:机械零件在长时间运行时必然会发生损耗,正常运行的电机应每隔几年更换一次,这方面的疏忽可能导致轴承的过度磨损。轴承过度磨损后会产生一系列现象,如轴承温度过高,轴承振动增大,轴承异响等。

润滑油不足:在电机轴承中会加入润滑脂来润滑轴承,在电机轴承正常运转时,润滑油会逐渐流失,当润滑油流失过多时,就会造成轴承润滑不良,进而导致电机轴承温度明显升高。如发现轴承温度过高且无其它伴生现象时,应停止运行,检查轴承状况。

其他:电机是一个整体部件,各部件温度过高都可能会传导到轴承,造成轴承温度过高,因此在检查轴承无异常后,应重点检查轴承附近电机各部件的异常情况,以免轴承出现异常。

由于此类问题如不及时解决,轴承温度明显升高时,可能会造成润滑脂蒸发等现象,从而使润滑脂在极短的时间内大量流失,造成轴承损坏甚至咬死,从而导致轴承温度过高,从而导致润滑脂损失,从而导致轴承进一步损坏。

1.3绕组温度太高。

1.3.1过高的绕组温度带来的危害。

由于线圈是电机电能转化为机械能的重要组成部分,线圈的运行状态监测十分重要,线圈温度监测可以反映出由于轴承故障引起的负载过大、线圈绝缘损坏、线圈负载端出现异常等诸多问题。温度太高会破坏线圈的绝缘性,而传导到轴承上会加速轴承油脂的损耗;因此,监测线圈温度也同样重要。

1.3.2绕组温度过高原因

线圈温度过高的原因通常可分为以下几类:

负荷异常:电动机使用者在购买电动机前,会根据实际使用情况选择合适的电动机,在运行过程中负荷的突然变化会使电动机绕组温度发生明显的变化。普通负荷的骤变也会引起电动机电流的骤变。

异常散热:电机在运行过程中,会产生各种损耗,其中定/转子损耗、铁耗主要体现在绕组温度上,这就需要靠机壳上的散热筋等部件来将这部分散热耗散出去,当发现绕组温度过高时,可检查电机进、出风口是否有污物阻挡,散热筋是否有损坏等现象。

线圈老化:正常运转的电机内部温度一般较高,对于变频器供电的电机,还存在谐波问题,这些问题会使线圈及磁钢等部件老化,当老化达到一定程度,线圈温度就会下降,电机从正常运行状态转为过载运行,线圈温度就会明显升高,一般此类问题引起的线圈温度变化较慢,不易发生突然升温。

与电动机轴承温度问题相比,绕组温度过高是一种缓慢的异常现象,一般情况下绕组温度过高会伴随各种其它异常发生,但绕组温度监测相对于其它数值(如风机损坏引起的振动异常)监测来说比较简单,因此,绕组温度监测是目前最常用的电机状态监测方法。


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